Wie glaubwürdig wäre ein Jeep-Tuner, dessen eigener Jeep nicht umgebaut ist?
Genau, daher stellen wir hier unseren eigenen Jeep Wrangler TJ vor, der immer wieder modifiziert wird und an dem wir neue Produktideen austesten.
An diesem TJ wurde so vieles modifiziert, dass wir es einfach mal bei einer einfachen Aufzählung der Modifikationen belassen, bevor wir zu dem besonderen Highlight kommen:
- Hutchinson Beadlock Felgen 8×15″oder American Racing Felgen
- Bereifung wahlweise 37×12.5 BFG MT oder 35×10.5 Simex
- 4″ Currie Fahrwerk mit Old Man Emu Stoßdämpfern
- Currie Anti Rock Sway Bar
- Currie Panhardstab vorne und hinten (einstellbar)
- Currie Längslenker oben und unten an Vorder- und Hinterachse
- Currie Chromoly Spurstange vorne
- Currie Chromoly Lenkgestänge
- PowerAid Throttle Body Spacer
- K&S Powerrohr mit Konus-Luftfilter
- Rubicon Express 62mm Drosselklappe
- Chromoly Käfig von K&S
- Alu-Tankschutz von K&S
- Winde Ramsey 9500 mit Steuerung vom Innenraum aus und Dynema Windenseil
- Currie Rockcrawler Heckstoßstange mit Reserveradhalter
- K&S Frontstoßstange Edelstahl
- Currie Schwellerschutz
- Atlas 3.8 Verteilergetriebe
- LED Hauptscheinwerfer
- Dana 35 Hinterachse mit K&S 29 Spline Fullfloater und Vacuum Locker Differentialsperre
- Dana 30 Vorderachse mit K&S 29 Spline Achswellen, stabileren Radnaben, Achsrohrdichtungen und Vacuum Locker Differentialsperre
- Zylinderkopf bearbeitet – Auslass und Einlass poliert und vergrößert
- Banks Fächerkrümmer
- Edelstahl Auspuffanlage
- Vergrößerte Automatikgetriebeölwanne
- Aluminium-Motorölkühler
- Doppel-Elektrolüfter vor dem Kühler eingebaut und einzeln von innen schaltbar
- VDO Temperatursensoren und Anzeigen für Automatik- und Motoröl
- K&S Carbon-Motorhaube
- SuperVision LED Light Bar 60 (180W LED Arbeitsscheinwerfer)
- SuperVision Solstice 1100 (2x 10W LED Rückfahrscheinwerfer)
- Getriebeölkühler
- Lenkgetriebekühler
Das erwähnte Highlight dieses Umbaus sind sicherlich die Trail Flares – abnehmbare Kotflügelverbreiterungen, die im Straßenbetrieb eine ausreichende und vorschriftsmäßige Radabdeckung sicherstellen, im Geländeeinsatz aber „nicht im Weg sind“.
