Während bei zahlreichen Kunden der Aufbau ihres Jeeps ein immerwährender Prozess ist, gibt es auch diejenigen, die die meisten Umbauten in einem Zug erledigen lassen und danach das Fahrzeug weitestgehend ohne weitere Eingriffe sorgenfrei nutzen wollen. Ein solcher Kunde stellte uns einen 2013er Jeep Wrangler Unlimited Rubicon mit weniger als 500km Laufleistung auf den Hof – für ihn entwickelten wir ein Fahrzeugkonzept welches mit seiner hohen Alltagstauglichkeit und kompromissloser Offroad-Performance die Gene des Rubicon Sondermodells aufgreift und konsequent weiterführt.
Der 2013er Jeep Wrangler Unlimited JK Rubicon bekam ein K&S 80mm Fahrwerk und Hutchinson Beadlockfelgen, die Fahrten mit extrem niedrigen Luftdruck ermöglichen.
Engage Frontstoßstange mit TÜV Gutachten, dazu passender Unterfahrschutz und Superwinch Talon 12.5SR Seilwinde
Teraflex Schwellerschutz und extrem helle Vision-X LED Arbeitsscheinwerfer an der A-Säule
K&S 80mm Fahrwerk mit Bilstein Stoßdämpfern, Currie Längslenkern, Currie Panhardstäben und Currie HD Lenkung sowie ein ARB Differentialdeckel für die 44er Dana Hinterachse.
Cooper Discoverer S/T 285/70R17 auf
Hutchinson 8×17″ Beadlock-Felgen
Abnehmbarer Kennzeichenhalter an der Superwinch Talon 12.5SR, montiert in Engage Frontstoßstange
Natürlich gab es dann auch die passende Heckstoßstange von Engage mit drehbar gelagerten Bergeösen, versenkt montierte Vision-X Solstice 1100 LED Rückfahrscheinwerfer, LED Kennzeichenleuchte und Wechselsystem für Anhängerkupplung.
Vision-X 6.5″ Transporter Xtreme Prime LED Arbeitsscheinwerfer
Das JEEP Mediacenter (Radio/CD/USB Player mit Navigationsfunktion) ist modifiziert, um das Signal der Rückfahrkamera anzuzeigen.
Die Rückfahrkamera ist gut geschützt im Reserverad montiert
Es blieb nicht lange bei diesem Umbau und das Fahrzeug stand im Folgejahr wieder bei uns und es wurden weitere Umbauten vorgenommen siehe im Beitrag JK Black Rubicon II