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JK Black Rubicon
Während bei zahlreichen Kunden der Aufbau ihres Jeeps ein immerwährender Prozess ist, gibt es auch diejenigen, die die meisten Umbauten in einem Zug erledigen lassen und danach das Fahrzeug weitestgehend ohne weitere Eingriffe sorgenfrei nutzen wollen. Ein solcher Kunde stellte uns einen 2013er Jeep Wrangler Unlimited Rubicon mit weniger als 500km Laufleistung auf den Hof
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JK Black Rubicon II
Im Herbst 2014 wurde das Fahrzeug erneut zu uns gebracht, nun ging´s ans Eingemachte. Ein 4.5″ AEV Fahrwerk wurde verbaut, passend abgestimmte Bilstein 5160 Stoßdämpfer wurden montiert. Die Serien-Achsen (Dana 44) des JK Rubicon wurden durch Dynatrac ProRock 44 (vorne) und ProRock 60 (hinten) ergänzt, jeweils mit ARB Differentialsperren. Hurricane Flat Fenders schaffen nochmal deutlich
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JK Hunter
Der Besitzer dieses (noch) seriennahen Jeep Wrangler Rubicon wünschte sich eine Seilwinde, die dezent in die Fahrzeugfront integriert und gemäß der komplexen TÜV-Vorschriften bzgl. Crash-Verhalten und Fußgängerschutz montiert ist. Die Wahl fiel auf eine Warn XDC Seilwinde – mit 4310kg Zugkraft ist die Winde des Marktführers mehr als ausreichend für das Fahrzeug. Mit dem Euro-Anbausatz ist eine nahtlose
