YJ Zerberus


Diesen 1991er Jeep Wrangler YJ begleiten wir seit mehreren Jahren durch seine diversen Ausbaustufen. Er ist ein reines Fun-Fahrzeug für den Besitzer, der es sowohl für Reisen als auch für Trophys nutzt - als Alltagsfahrzeug hat er einen "standesgemäßen" Grand Cherokee.


Auf dem Jeep Heep Heep Event in Crans-Montana (Schweiz)


Simex oder BF Goodrich Geländereifen (je nach Anwendung) mit mächtigen 35" Durchmesser auf 8x15" Leichtmetallfelgen von Alcoa brauchen Platz unter dem Fahrzeug - hierfür sorgt ein 2" OME Fahrwerk in Verbindung mit einem 3" Bodylift, Kotflügelverbreiterungen vom Jeep Wrangler TJ und umfangreich nachbearbeiteten Radhäusern. Bewährte Currie-Komponenten runden das Fahrwerkssetup ab. Ein verstärkter Überrollbügel schützt die Insassen im "Fall der Fälle".



Mit diesen Reifen und Sperren kaum zu stoppen!


Dank einem geändertem Luftfiltersystem, einem Edelstahl-Fächerkrümmer und einer angepassten Auspuffanlage dürfte die Leistung des 4 Liter High-Output Motors die 200 PS Marke knacken. Die Kraft wird vom Automatikgetriebe an ein mit Slip Yoke Eliminator Kit modifiziertes Verteilergetriebe weitergeleitet und von dort aus an die Achsen, die komplett umgebaut wurden - hochwertige Chromoly-Steckachsen (vorne 27 spline, hinten 29 spline in Full Floater Bauweise) tun ihren Dienst zusammen mit passenden Achsrohrdichtungen, die Übersetzung wurde auf 1:4.11 geändert und beide Achsen wurden mit zuschaltbaren 100% K&S Differentialsperren ausgestattet, die im Fall der Fälle für kompromisslosen Vortrieb sorgen.



Vom Ubaye-Tal zum Parpaillon-Tunnel


Der Fahrer hat alle im Blick!


Ebenfalls von K&S stammen die Stoßstangen vorne und hinten, die das Fahrzeug nicht nur schützen sondern auch die Böschungswinkel optimieren. Auf der vorderen Stoßstange findet man eine Warn 9.5 XP Seilwinde, die mit Kunststoffseil, passendem Windenfenster und der Warn Funkfernbedienung aufgewertet wurde. Direkt daneben finden kompakte Hella Xenon Fernscheinwerfer Platz - natürlich mit E-Prüfzeichen, so das sie legal im Straßenverkehr nutzbar sind. Vom gleichen Hersteller stammen die Ultrabeam-Arbeitsscheinwerfer, die am Scheibenrahmen montiert sind und Offroad zum Einsatz kommen. Die weißen Blinker in der Front und den Kotflügelverbreiterungen harmonieren bestens mit dem dunklen Erscheinungsbild des Fahrzeugs. 


Auf den Kalkfelsen der Ardeche


Alle elektrischen Verbraucher im Fahrzeug werden von einer hochstromfähigen und tiefentladungsfesten Hawker Odyssey AGM Batterie gespeist - bei diesem Batterietyp ist die Säure in einem Glasfaservlies gebunden und kann so auch bei extremen Schräglagen oder einem Überschlag nicht auslaufen - ein wichtiges Sicherheitsfeature! Und da diese Batterietypen auch eine besonders niedrige Selbstentladung haben, sind sie optimal für saisonal genutzte Fahrzeuge, wie es eben hier der Fall ist. Der Kraftstofftank wird durch ein robustes Skidplate vor Beschädigungen im Gelände geschützt, die Schweller des Fahrzeugs durch stabile Rundrohre, die gleichzeitig als Einstiegshilfe dienen.



Unterwegs an der Südseite des Matterhorns


Die hintere Stoßstange hat eine Aufnahme für eine abnehmbare 2" Multimount Anhängerkupplung, die auf die Höhe des Fahrzeugs abgestimmt ist und das Ziehen eines bis zu 750kg wiegenden Anhängers ermöglicht. Ein Reserveradträger sowie geschützt montierte Rückfahrscheinwerfer fanden ebenfalls auf der hinteren Stoßstange des YJ Platz. Die Kühlung des Motors wird von starken E-Lüftern unterstützt sowie von Kühlschlitzen in der Motorhaube. Dort ist mittig auch eine GPS Antenne montiert.


In den italienischen Alpen


Die Stahl-Halbtüren zusammen mit verschiedenen Bikini-Top/Sunrider/Softtop-Varianten sorgen für ein tolles Fahrerlebnis bei fast jeder Wetterlage. Um das Risiko ihrer Beschädigung zu minimieren, wurden die Rückeuchten des Fahrzeugs bündig in die Karosserie eingelassen. Am Heck wurde auch die Antenne des CB-Funkgerätes montiert, das sowohl bei Wettbewerben als auch bei Reisen gute Dienste leistet.



Dieser YJ ist ein Spaßgerät der Seinesgleichen sucht!


Auch der Innenraum ist ganz nach den Vorstellungen des Besitzers gestaltet. Man nimmt auf bequemen Recaro-Sitzen Platz, die im Gelände guten Seitenhalt bieten und auch auf längeren Fahrten bequemes Sitzen ermöglichen. Das Sportlenkrad schafft etwas mehr Platz im knappen Innenraum, während ein hochwertiger CD/MP3/USB-Tuner samt nachgerüsteter Lautsprecher für die angemessene Beschallung der Fun-Maschine sorgt. Zwei Garmin Navigationsgeräte, ein CB-Funkgerät, eine Brodit-Montagekonsole, eine ganze Armada von Schaltern, diverse Steckdosen sowie eine kleine 11 Liter Kompressorkühlbox zwischen den Sitzen runden die Innenausstattung ab.



Beim Trial-Einsatz in Ballenstedt


 

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