YJ Military Look

Die Basis dieses Jeeps war ein Wrangler YJ 4.0 mit Automatikgetriebe. Er wurde mit den bewährten, schaltbaren 100% K&S Differentialsperren vorn und hinten ausgestattet. Ein 30 Spline Fullfloater-Kit sorgt für zusätzliche Robustheit der Hinterachse.

 

 

Alle vormals verbauten Edelstahlteile wurden sandgestrahlt und lackiert. Die Flecktarn-Sonderlackierung wurde von Hand aufgetragen und mit aufwändiger Airbrush-Technik veredelt.

 




Um dem Jeep die Durchquerung von tieferen Wasserstellen zu ermöglichen, wurde ein ARB Safari Snorchlel eingebaut und natürlich passend lackiert.



Aber auch im Inneren des Fahrzeugs wurde kräftig Hand angelegt. Es wurden zwei hochstromfähige Hawker Odysee 1700 AGM-Batterien in einer speziell dafür angefertigten Halterung verbaut, diese werden durch ein IBS Doppelbatteriesystem überwacht. Ein 5000W Spannungswandler ermöglicht den Betrieb von 230V Geräten im Fahrzeug.


 

Speziell für dieses Fahrzeug wurden auf den hinteren Radkästen links und rechts Notsitze angefertigt, die mit Gurten versehen sind. Zwei passend lackierte Airline Zurrschienen sind im Kofferraumboden eingelassen und ermöglichen die sichere Befestigung der Zuladung, zwei 12V Steckdosen stehen für elektrische Verbraucher aller Art zur Verfügung.


 

Zur Sicherheit wurde ein Batterie-Hauptschalter im Fahrgastraum angebracht, der die Stromzufuhr zum Spannungswandler unterbricht. Scheelmann Sportsitze und ein Lenkrad in klassischer Holzoptik vervollständigen den Umbau des Innenraums.



Der Jeep steht jetzt auf einem 2" OME Fahrwerk und 33x12,5 15 Reifen auf passend lackierten 10" American Racing Stahlffelgen. Die Kotflügelverbreiterung stammen von einem Jeep Wrangler TJ, schaffen mehr Platz für die Räder und wurden für dieses Fahrzeug modifiziert.



Auf die vordere Stoßstange ist eine Warn Seilwinde 9500ti verbaut worden, diese ist mit einem Dyneema Kunststoffseil samt passendem Windenfenster ausgestattet, um Gewicht zu sparen und das Verletzungsrisisko zu minimieren. Es wurden Hella Haupt- und Zusatzfernscheinwerfer verbaut, letztere wurden in die Kotflügel eingelassen. Die Blinker wurden durch dunkel getönte Modelle ersetzt und der Unterfahrschutz passend zur Gessamtoptik des Fahrzeugs lackiert.





Als Reserveradaufnahme wurde ein Bestop Reserverad Träger verwendet, der sich auch im groben Gelände bew�hrt hat. Die Heckstoßstange ist in gleicher Bauart und Optik wie die Schwellerschutzrohre und die Frontstoßstange gefertigt und läßt sich problemlos mit der Anhängerkupplung verwenden.


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