TJ Golden Spike
Der 2000er Jeep Wrangler TJ 4.0 in Sahara-Ausstattung wird von uns seit längerer Zeit betreut und nach und nach den Wünschen seines Besitzers angepaßt. Ziel ist ein Fahrzeug, das sowohl im extremen Gelände vorankommt als auch als Reisefahrzeug in Europa eine gute Figur macht.
Am Lac de Mt. Cenis
Für die nötige Höhe und Verschränkung sorgt ein bewährtes 2.5" Old Man Emu Heavy Duty Fahrwerk aus Australien samt passendem Lenkungsdämpfer. Die geänderte Achsübersetzung von 1:4.11 harmoniert perfekt mit den 265/75R16 BF Goodrich Mud Terrain KM2 Reifen auf Serienfelgen im 7x16" Format. Zwei schaltbare K&S Sperren sorgen für Vortrieb auch in schwierigsten Offroad-Situationen, während sie beim Straßenbetrieb keinerlei negative Einflüße auf das Fahrverhalten haben - perfekt für einen Daily Driver!
Weitestgehend unauffällig sind zahlreiche weitere Umbauten wie verstärkte 27spline Chromoly-Steckachsen, ein Slip Yoke Eliminator Kit mit K&S Kardanwelle, verstärkte Kreuzgelenke, Achsrohrdichtungen, eine flache Getriebeschutzplatte, ein 1" Motorlift und der bewährte Currie Panhardstab.
Am Lac de Roterel
Für den nötigen Schutz im Schweller-Bereich sorgen Rohre von ARB, während an der Front ein K&S Rockbumper nicht nur das Blech schützt und den Böschungswinkel verbessert, sondern auch eine Montageplattform für die Warn 9.5 Seilwinde bietet, welche von einer hochstromfähigen Hawker Odyssey AGM Batterie gespeist wird. Das Kennzeichen ist klappbar am Rollenseilfenster montiert, während Hella Halogen-Fernscheinwerfer für mehr Sicht sorgen, ebenso CJ-Scheinwerfer. Bergehaken auf der Frontstoßstange sind ebenso vorhanden wie ein Satz K&S Längslenker-Skidpates an den Achsen. Herausnehmbare Stabilisatoren sorgen für verbesserte Verschränkung.
Bontadini Skilift, 3332m Höhe
Der weitgehendst serienmäßige 4.0 Liter Motor atmet durch einen Safari-Schnorchel auf Dachhöhe ein, der sich an die A-Säule schmiegt, an der zwei Hella UltraBeam Arbeitsscheinwerfer montiert sind mit hochwertigen Kabeldurchführungen aus dem Marine-Bereich. Auf den Schnorchel folgt ein Green Konusluftfilter sowie ein Drosselklappen-Spacer. Die vergrößerten Ölwannen für´s Getriebe- und Motoröl sorgen für mehr Kühlkapazität, ebenso die Lüftungsschlitze des 1998er Grand Cherokee ZJ 5.9 in der Motorhaube. Ein Dynomax Auspufftopf ist für die Reduktion des Staudrucks ebenso zuständig wie für einen sonoren, aber trotzdem unaufdringlichen Klang.
Wenn die Türen ausgehängt werden, wird die Innenbeleuchtung abgeschaltet und ein Satz Halterungen sorgt für die Aufnahme von Aussenspiegeln.
An der Südseite des Matterhorn
Auch am Heck findet sich eine K&S Rockbumper Stoßstange, dazu Bergeösen, ein Reserveradträger, eine abnehmbare Anhängerkupplung mit Rockinger Wechselsystem, eine CB-Funkantenne sowie ein weiterer Hella UltraBeam Arbeitsscheinwerfer. Raingler Gepäcknetze sowie eine 20mm höhergelegte Tankschutzplatte aus 4mm starkem Stahl runden die Umbauten am Fahrzeugheck ab.
Am Lac de Mt.Cenis
Im Innenraum findet sich eine Vielzahl von Instrumenten - Getriebe- und Motoröltemperaturanzeige liefern wichtige vitale Informationen, während zwei GPS-Empfänger ein Hinweis auf das Geocaching-Hobby des Fahrzeugbesitzers sind. Diverse Zusatzsteckdosen, eine ABS-Abschaltung, Osram Leseleuchten, ein CB-Funkgerät mit Zusatzlautsprecher, ein JVC Media-Receiver mit Bluetooth-Freisprecheinrichtung und ein Brodit iPhone-Halter vervollständigen die Gadgetsammlung im Innenraum. Im Heck des TJs findet sich ein internes Rack auf Oberkantenhöhe des Kofferraumbereichs. Damit ist ein einfacheres Be- und Entladen des staumraumgehandicapten Fahrzeugs möglich.
